别急着刷赛程，先思考一下，皇马飞行6小时抵达阿拉木图进行比赛，第二天还要赶回来参加联赛，球员的膝盖能够承受得住吗？
这赛季欧冠队伍扩充到36队，最远的客场单程距离达5300公里，这相当于从北京飞到罗马，然后再折回上海，如此一趟会极大消耗体能。
先说抽签。
巴萨让人看着感到畅快，在8个对手当中，有6支球队的身价还不到巴萨的三分之一，于是媒体叫嚷着“保送”巴萨 。
可以仔细查看赛程，10月初三周内要连续踢法兰克福、布鲁日、纽卡球迷网，而且都是先在客场比赛，路程遥远加上场地条件硬，拉菲尼亚们的小腿可能会首先出现问题。
皇马抽到了凯拉特，国米抽到了凯拉特，布鲁日抽到了凯拉特，帕福斯抽到了凯拉特，要在地图上找到凯拉特，得往右滑好几屏 。
哈萨克斯坦作为主场，9月时气温已达零下一度，比赛在夜里开球，草皮下铺设着加热管，球速快得超乎寻常，门将脱手率位居全球第一 。
这四队回程还得转机莫斯科或伊斯坦布尔，一趟48小时打底。
奖金倒是真香。
只要报名就有1860万打底，赢一场210万，平也有70万。
按照上赛季的胜率粗略计算，豪门在小组赛的6场比赛中能够取得4场胜利和1场平局，这等同于多签订了一份价值3000万的赞助合同。
小球队的性价比更高，布鲁日去年一整年的营收仅有9000万，如今要踢8场比赛，只要赢下3场，收入就能翻倍。
但是不要忘记，排名在25名之后的队伍会直接回家，他们连欧联杯都没有资格参加，这意味着他们要自己承担机票费用，而且奖金也会被清零 。
切尔西领的那个“全满贯”奖杯，看着风光，其实是把双刃剑。
欧足联对四家杯赛进行合并后，优胜者杯不复存在，切尔西成为了绝版纪录 。
球迷们更为关心的是，今年联赛排名第六，世俱杯刚刚结束，9月又要进行8场欧冠比赛，球队的板凳深度能够支撑得住吗？
别忘了，欧协联那年的主力，现在一半在沙特。
巴黎在签运方面最为糟糕，在联赛阶段就遭遇拜仁，还碰到巴萨，也遇到亚特兰大，并且遭遇勒沃库森，这就相当于提前进入淘汰赛 。
姆巴佩离开后，左边路依靠19岁小将杜埃顽强顶住，倘若第一场被阿方索突破，后续连锁反应便会出现。
新赛制之下，第9名和第8名之间的差距，不仅仅体现在100万奖金上，还在于要多打两场附加赛，会累到抽筋 。
决赛的开球时间提前到了18点，国内球迷终于无需再熬夜，然而对于球员而言，布达佩斯6月傍晚的气温依旧是30℃，这是一场如同蒸桑拿般的比赛，比赛最后20分钟很容易出现崩盘的情况。
不要轻视这3个小时，博彩公司在夜间对大小球盘口进行了调整，进球数的预期从2.75下降到了2.5 。
扩军后，米兰、曼联直接缺席，转播分成少了，股价当天跌5%。
连锁反应是冬窗预算缩水，想补中锋只能去淘自由球员。
另一边，凯拉特首次参加欧冠，其主场五万张门票在三小时内被本地人抢购一空，黄牛票价格翻了十倍，球队将欧冠奖金全部投入翻新球场，老板精打细算：踢这一年赚些名声，明年卖掉球员收回成本 。
简单来讲，本赛季的欧冠就如同一场加长的马拉松赛事，豪门球队害怕疲惫，中游球队害怕输球，新军队伍害怕回家 。
球迷准备好熬夜，球员准备好跑死，只有欧足联稳赚。
